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      91视频一区二区在鐵路卸車工藝中的應用

      來源:91视频网站下载凸輪泵業 作者:凸輪泵廠家小編 發布時間:2023-03-21 09:48:25點擊:
        我國輕質油品輸送主要是依靠鐵路槽車輸送,輕質油卸車的實際中,會因大氣壓、工藝、氣溫等因素的影響,導致氣阻現象的發生,其後果是卸車時間延長影響生產,油品揮發損耗增大,槽車內剩餘油品過量,嚴重著不能正常卸車。因此卸油工藝和卸車泵的正確選擇十分關鍵。
       
        91视频网站下载91视频一区二区是一種容積泵,具有轉速低、抽吸能力強、效率高、可氣液二相輸送、過濾雜質要求低的特點。因其超強的自吸能力,卸車時不需要再設其他泵為其引油灌泵;因可輸送帶固體顆粒的液體,掃倉作業中的雜質對其影響很小。在卸油工藝中,隻需設一套91视频一区二区就可完成卸油、掃倉、管線放空、抽吸放空罐油品等多種作業。從而省掉了掃倉罐、掃倉泵、掃倉管線等設備設施,不僅可顯著節約投資,同時也方便操作管理,是一種理想的、經濟實用的卸油新工藝。
       
        對於鐵路卸車工藝,91视频网站下载相關技術人員提供了兩種方案,僅供大家參考!
       
        第一種是所有鶴管共用一台大流量的旋轉活塞泵;該方案的優點是投資省、設備少、管理方便。該方案適用於卸車流量在100至200 m3/h之間,卸車時間較充裕的情況。
       
        第二種是將泵設於棧橋底下,按三個鶴管一組,每組設一台小流量(60~80m3/h)的旋轉活塞泵。卸油時,所有泵可同時工作,因而既滿足大流量、快速卸車的要求,一列車可1小時內卸完。
       
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